A biztosítók dolga a kártörténeti igazolások beszerzése, ezt az ügyfelek 5%-ának az esetén nem sikerült a rendelkezésre álló időszakban, ami a törvény alapján az ügyfél A00 vagy M04 kategóriába való visszasorolását vonja maga után.
A biztosítóknak nincs mérlegelési joga ezekben az esetekben, ugyanis a törvény nem foglalkozik a probléma azon részével, hogy az autós hibája okán nem sikerült hozzájútni a kártörténeti igazoláshoz vagy egyéb adminisztrációs hiba következményeként.
A pórul járt autósok így a kampányidőszakban ígért díj többszörösét is fizethetik, amit a biztosító utólagosan jóváír, de addig is az autósnak kell ráfizetnie a rendszer hiányosságai miatt…

A tendenciák alapján látható, hogy egyre komolyabb szerepet kap az internetes és a direkt értékesítés a biztosítási piacon is.
A magyar piacon a Genertel működik direkt biztosítóként és az Allianz üzemeltet még direkt biztosítási portált.

• 1.551.093 járműre kötöttek új szerződést.
• 1.033.999 ügyfél váltott biztosítót, 517.084 -en maradtak a biztosítójuknál.
• Korábbiakhoz képest, kisebb arányban volt döntő szempont a legolcsóbb biztosítási díj. Sokan maradtak a biztosítójuknál egy a korábbinál kedvezményesebb, de összességében nem a legolcsóbb ajánlatért.
• Legtöbb autós 15 ezer ft feletti összeget spórolt a váltással.
• 5 biztosító vesztett, 9 biztosító nyert új ügyfeleket.

Irányítószám

Talán mindenki számára a legismertebb befolyásoló tényező.
A biztosító társaságok a rendelkezésükre álló részletes statisztikák alapján, irányítószám szerint megkülönböztetik a káresemények valószínűsége tekintetében az egyes településeket, régiókat a díjképzés során.

Akár 20-30%-al olcsóbb kötelező biztosítási díjat jelenthet, egy vidéki lakcím az autósnak.

Életkor

25 év alatti életkorú autósoknál, a biztosítók többsége, a rutintalanság és bevállalósabb vezetési stílus miatt magasabb kockázattal számol, ahogy idősebb autósok esetén szintén, de az utóbbiak esetén a balesetmentesen levezetett hosszabb időszakok ellensúlyozhatják ezt a hátrányt.

Szerződő neme

A statisztikák szerint, a nők kevesebb alkalommal részesei súlyos baleseteknek. ezáltal egy női szerződő kedvezményesebb díjakra számíthat kötelező biztosításban, mint egy férfi autós.

Gépjármű típus

Autó típusok szerinti statisztikákat is alkalmaznak a díjképzés során a biztosító társasűgok, megkülönböztetve kockázatosabb és kevésbé kockázatos autó modelleket (nemcsak autó típus, hanem teljesítmény és egyéb baleseti kockázatokat befolyásoló paraméterek az egyes autóknál).

Foglalkozás

Befolyással lehet a díjalkotásra az autós foglalkozása is, emiatt a szerződéskötés során hamisan megjelölt titulus érvénytelenítheti a későbbi kárigényt.

8-10 évig lehet még kampány

Az ügyfeleket érintő legfontosabb változás az egységes biztosítási évforduló eltörlése, amely az erős évvégi kampányok gyengüléséhez majd megszűnéséhez vezet, viszont Rácz István elmondása alapján, akár 8-10 évig is elhúzódhat.
A szakember rávilágított, hogy a törvényi változások ellenére is egy évvégi (december 31-ei) kötelező váltás az autósok egynegyedét érintené egységes évforduló nélkül is, mert egy 3 hónapos időintervallumon belüli évforduló, mindenképp az évvégi váltás időszakába esik.
A gazdasági válság hatására az eddigi éves 600 ezer körüli gépjármű vásárlás kb. a negyedére esett vissza, ezt figyelembe véve. 8-10 évre taksálható az az idő amíg az évvégi váltás az autósok kevesebb mint a felét fogja csak érinteni.

Köbcentiméter helyett kilowatt – KGFB újraárazás

A kötelező díjszámítását érintő komolyabb technikai változás az eddigi kilowatt helyetti köbcentiméter alapú számolás.
Az újraárazás mikéntjéről még egyeztet a MABISZ és a PSZÁF. A biztosítók többségének a részére problémát jelent, hogy egyelőre nem áll a rendelkezésükre kilowattra vonatkozó teljes statisztika valamint a jogalkotásban is módosítást kérnek, hogy ne kerüljön teljesen figyelmen kívül számítás során a köbcenti, mert azzal nagyobb súlyú – nagyobb kár okozására képes -járművek kaphatnának kedvezőbb tarifákat igazságtalanul.

• Az idei legjobb árakat kínáló biztosítók: KÖBE, Uniqa, Aegon, Allianz
• Az eddigi legtöbb kötést szerző biztosító: Allianz, Uniqa, Aegon, Generali
• A tavalyi átlagos 31 ezer ft-ról, 25 ezer ft-ra csökkent az átlagdíj.  Ennek is köszönhető többek között, a vártnál is magasabb átkötési arány.

Peresztegi Zoltán, a Google Magyarország részéről, a keresési szokásokat, trendeket elemezte, utalva az egyre tudatosabb, célirányosabb keresésekre (általános kifejezések helyett a kötelező biztosítás kalkulátor keresések magas aránya pl.).
A Google magyarországi vezetőjének az elmondása szerint az ismert összehasonlító portálok ismertségének és népszerűségének a további növekedése is érezhető a keresési trendeken, egyre többen használnak az alkuszok nevét is tartalmazó kifejezéseket a keresések során, pl. jellemző a Netrisk kötelező biztosítás kifejezés (a Google a Nerisk-el közösen szervezte az eseményt).

Az UNION új opciója az UNION24.hu is ami az online szerződéskötésen túl az ügyintézés is online zajlik és 25% kedvezménnyel köthető a szerződés.

A MÁV Biztosító a benyújtott kárkövetelések elől kibújt, olyan indokkal, hogy túl magasnak ítéli a követelt kárösszegeket.
Ezután indítottak pert a MÁV biztosítóval szembekerült biztosító társaságok.
A MÁV csődje olyan helyzetet szült, hogy a kártérítési per kiterjedhet a volt, károkozó ügyfelekre is és születhetnek olyan ítéletek, amelyben a pert indító biztosító, egyetemesen követelheti a megítélt összeget mind a MÁV-tól, mind a volt ügyfelétől.

Az idei kötelező biztosítás kampány előtt felmerülhet a kérdés ezek után az emberben, hogy mennyire rizikós, kevésbé biztos hátterű társaságnál szerződni. Jövőre a nemrégiben létrehozott ‘Biztonsági alap’ nyújt védelmet az ilyen problémák ellen, így nem történhet hasonló eset a Biztosítók szakemberei véleménye szerint.

Cikkek a témával kapcsolatban:

Perkálhatnak a MÁV ügyfelei – Gazdasági Rádió

A biztosító helyett fizetnek – TV2.hu