Ugrás a tartalomra
Kötelező Biztosítás
Kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás, rovatonként

Kötelező Biztosítás

Mikor kell kötni és váltani, mitől függ a díj, és mi történik egy kár után. Úgy rendezve, ahogy a baleseti bejelentő: számozott rovatokban.

Autókulcs egy kitöltetlen, rovatos nyomtatványon
AKötés előttSzerződés, határidők, díj
1 Fedezet

Mire való a kötelező

Kinek a kárát fizeti, és mit nem fizet soha.

2 Szerződés

Kötés és tulajdonosváltás

Mikor kell megkötni, és mi lesz vele, ha gazdát cserél az autó.

3 Ki köthet

Biztosítók

Ki árulhat KGFB-t, és mit érdemes megnézni egy biztosítón a díjon túl.

4 Határidő

Évforduló és váltás

Melyik nap a te évfordulód, és meddig kell beérnie a felmondásnak.

5 Díjtényezők

Mitől függ a díj

Lakcím, jármű, életkor, fizetési mód: mit kérdez a biztosító, és miért.

6 Jogszabály

Törvény és változások

A 2010-ben hatályba lépett KGFB-törvény és ami vele megváltozott.

BKötés után és kár eseténIgazolás, besorolás, kárrendezés
7 Közúti ellenőrzés

Igazolás és ellenőrzés

Mivel bizonyítod, hogy van érvényes kötelező, ha megállítanak.

8 Besorolás

Bonus-malus

Hogyan lépsz fölfelé, mitől esel vissza, és mit vihetsz át.

9 Előzmények

Kártörténeti igazolás

A papír, amely a besorolásodat egyik biztosítótól a másikig viszi.

10 Biztosítás nélkül

Fedezetlenség

Mi történik, ha egy napra is fedezet nélkül marad a jármű.

11 Határon túl

Külföldön: zöldkártya

Hol elég a magyar kötelező, és hol kérik a nemzetközi kártyát.

12 Kárrendezés

Kár után

Bejelentő, határidők, szemle, kifizetés: a kár útja a helyszíntől.

!

Kár esetén: első 30 perc

A sorrend számít. Ami most kimarad, azt később csak nehezen lehet pótolni.

Elakadásjelző háromszög egy vidéki út szélén
  1. 0–2. percBiztonságVészvillogó, láthatósági mellény, elakadásjelző háromszög. Ha valaki megsérült: 112.
  2. 2–5. percRendőr vagy nem?Személyi sérülésnél, ittasság gyanújánál, vitás felelősségnél vagy ha a másik fél nem működik együtt, hívj rendőrt.
  3. 5–10. percFényképekA járművek helyzete, a sérülések, a rendszámok, az út és a táblák, mielőtt bárki elgurulna.
  4. 10–20. percBejelentőEgy közös európai baleseti bejelentő, mindkét fél adataival, a vázlattal és a pipált körülményekkel.
  5. 20–25. percAláírásCsak azt írd alá, amivel egyetértesz. Az eltérő véleményt a megjegyzés rovatba írd.
  6. 25–30. percTanúk és adatokTanúk neve, telefonszáma, a másik fél biztosítója és kötvényszáma. A példányod nálad marad.

A bejelentő kitöltése rovatonként · A kárrendezés menete a bejelentés után

14Észrevételek

Miért rovatokban?

A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással a legtöbb autós évente egyszer foglalkozik, amikor megjön a díjértesítő, és még egyszer, ha baj van. Mindkét alkalommal ugyanaz a kérdés: mi a szabály, és mi a teendő? Erre egy nyomtatvány adja a legjobb mintát. Az európai baleseti bejelentő minden országban ugyanazokat a rovatokat kéri, ugyanabban a sorrendben, hogy két idegen ember a helyszínen se felejtsen ki semmit.

Ez az oldal ugyanígy van rendezve. Az A oszlop azt gyűjti, amit kötés előtt érdemes tudni, a B oszlop pedig azt, ami utána jön: igazolás, besorolás, fedezetlenség, kár. Minden rovatban a kötelező egy-egy része szerepel. A lapok végén egy kitöltendő lista áll arról, mit vigyél magaddal, vagy mit írj fel.

Díjat itt nem közlünk, biztosítókat nem rangsorolunk, és ajánlatot sem adunk. Az írások a mechanizmust magyarázzák: a határidőket, a fokozatokat, a kár útját. A régi, 2008 és 2012 közötti lapok az archívumban maradtak meg, a saját korukban érvényes szabályokkal.